Uniknij uszkodzenia grzejników: prawda o uszczelnianiu przewodów ołowianych
Jeśli kiedykolwiek korzystałeś z grzejników podczerwieni umieszczonych na suficie w warsztacie, wiesz, jak bardzo mogą być gorące. Ale problem polega na tym, że gdy te urządzenia przestają działać, rzadko chodzi o sam element grzewczy. Zwykle problem występuje w miejscu, gdzie przewód ołowiany łączy się z rurką kwarcową. To właśnie w tym miejscu doszkuje się tańsza jakość wykonania produktu.
Dlaczego przewody ulegają uszkodzeniu?
Standardowe izolacje nie są przydatne w warunkach ciągłego oddawania ciepła. Najpierw izolacja staje się krucha i pęka. A potem, pewnego dnia, izolacja znika, co skutkuje zwarciem obwodu. W przypadku grzejników umieszczonych na suficie jest to koszmar – albo musisz co dziesięć minut wyłączać wyłączniki, albo, jeśli masz pecha, możesz mieć do czynienia z pożarem w suficie. Nikt tego nie chce.
Jak temu zapobiec?
Aby temu zapobiec, używamy specjalnych metod uszczelniania, które tworzą „ściankę” między prądem a ciepłem. Używamy izolacji ceramicznej lub szklano-metalicznej, która chroni przewody przed ciepłem. To proste, ale skuteczne rozwiązanie.
Różnice w detalach
Wiele tanich grzejników ma tylko zwykłą izolację lub tani silikon. W warsztatach pracujących 24/7 taka izolacja szybko ulega uszkodzeniu. Prosto mówiąc, takie rozwiązanie nie jest wystarczające. My postępujemy inaczej – upewniamy się, że przewody są mechanicznie zamocowane i termicznie izolowane. Mowa tu o precyzyjnym nacisku podczas mocowania przewodów – nawet niewielka różnica w nacisku może doprowadzić do uszkodzenia przewodów. Nie pozostawiamy tego przypadkowi.
Przygotowanie urządzeń do długotrwałego użytkowania
Gdy przewody są prawidłowo uszczelnione, możesz po prostu podłączyć urządzenie i zapomnieć o nim. Zużyjesz mniej czasu na naprawy i więcej czasu na pracę. Pamiętaj jednak, że grzejniki podczerwieni generują duży obciążenie dla sieci energetycznej. Choć nasze izolacje zapobiegają zwarciom, nadal musisz upewnić się, że twoja instalacja elektryczna jest w stanie poradzić sobie z całym obciążeniem. Nie chcesz przecież przeciążyć obwodu.